Daftar Isi

 

Bensin Ternyata Bisa Basi, Ini Efeknya ke Mesin dan Cara Mencegah Kerusakannya

Banyak pemilik mobil dan motor menganggap kendaraan yang jarang digunakan hanya berisiko mengalami masalah pada aki. Padahal, ada satu komponen lain yang juga perlu diperhatikan ketika kendaraan terlalu lama terparkir, yaitu bahan bakar di dalam tangki. Tidak banyak yang menyadari bahwa bensin ternyata bisa mengalami penurunan kualitas atau dikenal dengan istilah bensin basi.

Kondisi ini umumnya terjadi ketika kendaraan dibiarkan tidak digunakan selama berminggu-minggu hingga berbulan-bulan. Bensin yang awalnya masih layak digunakan perlahan mengalami perubahan sifat akibat penguapan dan proses oksidasi. Akibatnya, kualitas pembakaran menurun dan dapat meninggalkan endapan yang berbahaya bagi sistem bahan bakar.

Masalahnya, bensin basi tidak hanya membuat mesin sulit dihidupkan. Jika terus dipaksakan masuk ke sistem pembakaran, endapan yang terbentuk berpotensi menyumbat saluran bahan bakar hingga merusak sejumlah komponen penting, seperti fuel pump, filter bensin, injector, dan karburator.

Lantas, mengapa bensin bisa basi, bagaimana cara mengenalinya, dan apa saja dampaknya terhadap mesin kendaraan?

1. Mengapa Bensin Bisa Basi Jika Terlalu Lama Disimpan?

Bensin merupakan bahan bakar yang terdiri dari campuran berbagai senyawa hidrokarbon. Di dalamnya terdapat sejumlah komponen yang mudah menguap, sehingga karakteristik bahan bakar dapat berubah ketika disimpan terlalu lama, terutama jika tangki tidak tertutup rapat atau kendaraan berada di lingkungan bersuhu tinggi.

Salah satu penyebab utama penurunan kualitas bensin adalah proses penguapan. Senyawa-senyawa ringan yang berperan dalam membantu proses penguapan dan pembakaran perlahan menghilang. Ketika komponen tersebut berkurang, karakteristik bensin ikut berubah sehingga performa pembakarannya tidak lagi optimal.

Selain penguapan, bensin juga dapat mengalami oksidasi ketika bereaksi dengan oksigen. Proses ini bisa menghasilkan senyawa yang kemudian membentuk endapan lengket menyerupai permen karet atau kerak. Dalam dunia otomotif, endapan tersebut sering disebut gum deposit.

Endapan inilah yang menjadi salah satu penyebab utama masalah pada sistem bahan bakar. Jika kendaraan terus dibiarkan dalam kondisi tersebut, kerak dapat menempel pada bagian dalam tangki maupun saluran bahan bakar.

Bensin yang disimpan selama satu hingga dua bulan berpotensi mengalami penurunan kualitas, meskipun kecepatan prosesnya bergantung pada jenis bensin, komposisi bahan bakar, suhu penyimpanan, kondisi tangki, dan paparan udara.

Karena itu, kendaraan yang jarang digunakan sebaiknya mendapatkan perhatian khusus. Jangan sampai pemilik kendaraan baru menyadari masalah ketika mesin sudah sulit dinyalakan.

2. Bensin Basi Bisa Merusak Fuel Pump hingga Injector

Salah satu dampak paling merugikan dari penggunaan bensin basi adalah kerusakan pada komponen sistem bahan bakar. Endapan yang terbentuk selama penyimpanan dapat terbawa ketika bahan bakar dialirkan menuju mesin.

Komponen pertama yang berisiko terkena dampaknya adalah fuel pump atau pompa bensin. Komponen ini bertugas mengalirkan bahan bakar dari tangki menuju sistem pembakaran dengan tekanan tertentu.

Apabila endapan dan kotoran masuk ke dalam sistem, aliran bahan bakar bisa terganggu. Dalam kondisi tertentu, komponen pompa dapat mengalami penyumbatan atau keausan yang membuat kinerjanya menurun. Jika kerusakannya semakin parah, fuel pump bahkan bisa berhenti bekerja dan perlu diganti.

Selain fuel pump, filter bensin juga berpotensi mengalami penyumbatan. Filter sebenarnya dirancang untuk menyaring kotoran agar tidak masuk ke bagian mesin. Namun, ketika endapan terlalu banyak, kemampuan penyaringan bisa menurun dan aliran bahan bakar menjadi terhambat.

Pada kendaraan dengan sistem injeksi, injector juga termasuk komponen yang perlu diwaspadai. Injector memiliki lubang-lubang kecil untuk menyemprotkan bahan bakar dalam bentuk kabut agar proses pembakaran berlangsung optimal.

Ketika kotoran atau endapan menempel pada bagian injector, pola penyemprotan bahan bakar bisa terganggu. Akibatnya, mesin mungkin mengalami gejala brebet, kehilangan tenaga, konsumsi bahan bakar meningkat, hingga sulit dihidupkan.

Sementara itu, kendaraan yang masih menggunakan karburator juga tidak terbebas dari risiko. Endapan bensin dapat menyumbat saluran kecil dan spuyer karburator sehingga campuran udara dan bahan bakar menjadi tidak ideal.

Jika dibiarkan, berbagai gangguan tersebut bisa membuat biaya perbaikan kendaraan semakin besar.

Baca juga : 7 Game Horor Terseram yang Berlatar di Musim Dingin, Suasananya Bikin Merinding!

3. Performa Mesin Menurun dan Berisiko Mengalami Knocking

Selain merusak komponen sistem bahan bakar, bensin yang sudah mengalami penurunan kualitas juga dapat memengaruhi proses pembakaran di dalam mesin.

Bensin yang kualitasnya berubah dapat membuat proses pembakaran tidak berlangsung sebagaimana mestinya. Salah satu gejala yang mungkin muncul adalah mesin terasa kurang bertenaga, respons akselerasi menurun, dan putaran mesin menjadi tidak stabil.

Dalam kondisi tertentu, penggunaan bahan bakar yang kualitasnya sudah buruk juga dapat meningkatkan risiko knocking atau yang sering disebut mesin ngelitik.

Knocking merupakan kondisi ketika pembakaran di dalam ruang bakar berlangsung secara tidak normal sehingga menghasilkan suara ketukan. Gejala ini dapat dipengaruhi oleh berbagai faktor, termasuk kualitas bahan bakar, nilai oktan yang tidak sesuai rekomendasi, serta kondisi mesin.

Jika knocking berlangsung terus-menerus, komponen internal mesin bisa mengalami tekanan dan beban panas yang berlebihan. Oleh sebab itu, gejala tersebut tidak boleh dianggap sepele.

Selain knocking, kendaraan juga mungkin mengalami kesulitan saat pertama kali dinyalakan. Mesin bisa membutuhkan waktu lebih lama untuk hidup, bahkan mati kembali beberapa saat setelah dinyalakan.

Dalam kasus yang lebih parah, penyumbatan saluran bahan bakar dapat menyebabkan mesin mogok karena pasokan bensin tidak mencukupi.

4. Kenali Ciri-Ciri Bensin yang Sudah Basi

Pemilik kendaraan perlu mengetahui tanda-tanda perubahan kualitas bensin agar bisa melakukan penanganan sebelum kerusakan semakin meluas.

Ada beberapa ciri fisik yang dapat diperhatikan ketika bensin diduga sudah mengalami penurunan kualitas.

Pertama, aromanya berubah menjadi lebih menyengat.

Bensin segar memiliki aroma khas yang cukup tajam. Namun, bensin yang mengalami degradasi dapat menghasilkan aroma berbeda, terkadang lebih pekat dan menyerupai bau cat, tiner, atau minyak tanah. Perubahan aroma ini bisa menjadi salah satu petunjuk bahwa kualitas bahan bakar sudah menurun.

Kedua, warna bensin terlihat lebih gelap atau keruh.

Bensin yang mengalami oksidasi dan terkontaminasi dapat menunjukkan perubahan warna. Jika sebelumnya terlihat jernih, bensin yang kualitasnya menurun mungkin tampak lebih gelap atau kecokelatan.

Ketiga, muncul endapan dan tekstur lengket.

Ciri lain yang perlu diwaspadai adalah adanya residu atau endapan lengket. Senyawa hasil oksidasi dapat membentuk kerak yang menempel pada permukaan wadah maupun komponen sistem bahan bakar.

Meski begitu, ciri-ciri tersebut bukan satu-satunya patokan untuk menentukan kualitas bensin. Perubahan warna dan aroma juga bisa disebabkan kontaminasi atau faktor lain.

Jika menemukan bahan bakar dengan kondisi mencurigakan, sebaiknya jangan mencoba mengujinya dengan mencium dari jarak dekat atau menyentuhnya secara langsung. Pemeriksaan lebih aman dilakukan oleh teknisi yang memahami sistem bahan bakar kendaraan.

5. Cara Mencegah Bensin Basi Saat Kendaraan Jarang Digunakan

Ada beberapa langkah sederhana yang bisa dilakukan untuk mengurangi risiko penurunan kualitas bensin ketika mobil atau motor akan ditinggalkan dalam waktu lama.

Mengisi tangki hingga penuh.

Salah satu cara yang dapat dipertimbangkan adalah mengisi tangki hingga mendekati kapasitas penuh sesuai petunjuk pabrikan. Tujuannya mengurangi ruang udara di dalam tangki sehingga paparan udara dan risiko terbentuknya kondensasi dapat ditekan.

Namun, pengisian tidak boleh dilakukan secara berlebihan hingga melampaui batas pengisian yang dianjurkan. Tangki tetap membutuhkan ruang untuk pemuaian bahan bakar.

Menguras tangki jika kendaraan disimpan sangat lama.

Jika kendaraan diperkirakan tidak akan digunakan selama beberapa bulan, pengurasan bahan bakar bisa menjadi pilihan. Langkah ini terutama perlu dipertimbangkan apabila kendaraan akan disimpan dalam kondisi tangki terbuka atau memiliki sistem bahan bakar yang rentan mengalami penumpukan endapan.

Proses pengurasan sebaiknya dilakukan oleh teknisi karena bensin merupakan cairan yang mudah terbakar. Jangan menguras tangki di dekat api, percikan listrik, atau sumber panas.

Memanaskan mesin secara berkala.

Kendaraan yang masih menyimpan bensin di dalam tangki dapat dinyalakan secara berkala sesuai rekomendasi pabrikan. Namun, sekadar memanaskan mesin selama beberapa menit belum tentu cukup.

Jika memungkinkan, kendaraan sebaiknya digunakan untuk berkendara dalam durasi yang memadai agar mesin mencapai suhu kerja normal. Pastikan kegiatan tersebut dilakukan di area terbuka dengan ventilasi baik untuk menghindari penumpukan gas buang.

Menggunakan bahan bakar sesuai rekomendasi pabrikan.

Pemilihan bahan bakar juga tidak boleh sembarangan. Gunakan bensin dengan nilai oktan yang sesuai spesifikasi kendaraan. Selain membantu menjaga performa pembakaran, penggunaan bahan bakar yang tepat juga mendukung kinerja mesin dalam jangka panjang.

Untuk kendaraan yang akan disimpan dalam waktu lama, pemilik juga dapat mempertimbangkan stabilizer bahan bakar yang memang dirancang untuk tujuan tersebut. Pastikan produk sesuai dengan jenis bahan bakar dan petunjuk penggunaannya.

6. Apa yang Harus Dilakukan Jika Terlanjur Menggunakan Bensin Basi?

Jika kendaraan sudah terlanjur diisi bensin yang diduga mengalami penurunan kualitas, sebaiknya jangan memaksakan kendaraan untuk terus digunakan.

Langkah pertama adalah menghentikan penggunaan kendaraan apabila muncul gejala seperti mesin brebet, sulit dinyalakan, kehilangan tenaga, atau terdengar suara knocking.

Selanjutnya, bawa kendaraan ke bengkel untuk dilakukan pemeriksaan sistem bahan bakar. Teknisi dapat memeriksa kondisi tangki, fuel pump, filter, injector, maupun karburator untuk memastikan apakah terdapat endapan atau penyumbatan.

Jika kualitas bahan bakar memang sudah buruk, bensin perlu dikeluarkan dengan prosedur yang aman. Setelah itu, bagian sistem bahan bakar yang terkontaminasi mungkin perlu dibersihkan atau diganti apabila sudah mengalami kerusakan.

Jangan mencoba mencampurkan bensin basi dengan bensin baru hanya untuk menghabiskan bahan bakar yang tersisa. Cara tersebut tidak menjamin kualitas bahan bakar kembali normal dan justru berpotensi membawa endapan ke dalam sistem pembakaran.

Kesimpulan

Bensin ternyata memiliki masa simpan dan bisa mengalami penurunan kualitas ketika terlalu lama dibiarkan di dalam tangki. Proses penguapan dan oksidasi dapat mengubah karakteristik bahan bakar sekaligus menghasilkan endapan lengket yang berisiko mengganggu sistem bahan bakar.

Dampaknya tidak bisa dianggap sepele karena dapat memengaruhi fuel pump, filter bensin, injector, hingga karburator. Bahkan, kualitas bahan bakar yang buruk bisa menyebabkan mesin kehilangan tenaga, mengalami knocking, dan mogok.

Karena itu, pemilik mobil maupun motor sebaiknya tidak hanya memperhatikan kondisi aki ketika kendaraan lama tidak digunakan. Kondisi bahan bakar juga perlu diperiksa agar kendaraan tetap siap digunakan ketika dibutuhkan.

Dengan melakukan penyimpanan yang tepat, menggunakan bahan bakar sesuai rekomendasi pabrikan, serta melakukan pemeriksaan berkala, risiko kerusakan akibat bensin basi dapat dikurangi.